Plugues de ignição da indústria de motores diesel

Na grande maioria dos casos, os "plugues de ignição da indústria de motores diesel" se referem a plugues de pré -aquecimento. Em campos industriais extremamente especializados (como os grandes motores de combustível duplo -), existe de fato um tipo de alta - plugue de ignição de temperatura que precisa suportar condições de trabalho extremas de trabalho

Princípio de funcionamento da indústria de motores a diesel

O plugue de pré -aquecimento é essencialmente um fio de aquecimento elétrico. Antes de iniciar um motor a diesel (especialmente em clima frio), a energia no plugue de pré -aquecimento e sua ponta aquecerá rapidamente uma temperatura extremamente alta (até 850 graus -1000 graus ou mais).

Sua função não é acender diretamente, mas pré -aquecer o ar na câmara de combustão. O diesel acende o combustível injetado compactando o ar alto - temperatura no final do curso. Quando o veículo está frio, a temperatura dentro do cilindro é insuficiente, dificultando a inflamação de diesel de maneira confiável.

O plugue de pré -aquecimento garante a confiabilidade do início do frio, aumentando a temperatura local do ponto de ignição na câmara de combustão para garantir o eu - ignição do diesel após a injeção.

Plugs de ignição da indústria de motores diesel Recursos de aplicativos industriais - Grade

Materiais mais avançados:Os tampões de pré -aquecimento de grandes motores a diesel industriais ou motores que geralmente operam em ambientes extremamente frios podem usar materiais como carboneto de silício ou cerâmica de metal, que podem suportar temperaturas mais altas e tensões térmicas.

Maior pressão:Ele precisa suportar a maior taxa de compressão e a pressão de explosões de grandes motores a diesel.

O sistema de controle é mais complexo:Os sistemas industriais podem ter funções de pré -aquecimento em fase (pré -aquecimento antes da inicialização e postar - aquecimento após a inicialização) para reduzir as emissões de fumaça branca e garantir uma inicialização suave.